4M40 กระบอกสูบเครื่องยนต์ Liner Kit ME202828 สำหรับ E307A E307 B/E307 C SH75 Tie Rod กระบอกไฮดรอลิกชุดซีล

Mitsubish-FUSO 4M40 กระบอกสูบเครื่องยนต์ Liner Kit ME202828 ForE307A/E307 B/E307 C SH75 Tie Rod ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก

รถขุดตีนตะขาบแบบไฮดรอลิกแบบเต็ม

วันนี้รถขุดส่วนใหญ่เป็นรถขุดแบบแอซิมัทแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบรถขุดไฮดรอลิกประกอบด้วยเครื่องยนต์ ระบบไฮดรอลิก อุปกรณ์ทำงาน อุปกรณ์เดิน และส่วนควบคุมไฟฟ้าเป็นหลักระบบไฮดรอลิกประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิก วาล์วควบคุม กระบอกไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิก ท่อส่ง ถังน้ำมันและอื่น ๆระบบควบคุมไฟฟ้าประกอบด้วยแผงตรวจสอบ ระบบควบคุมเครื่องยนต์ ระบบควบคุมปั๊ม เซ็นเซอร์ต่างๆ โซลินอยด์วาล์ว และอื่นๆ

ตามโครงสร้างและการใช้งานสามารถแบ่งออกเป็นประเภทตีนตะขาบ, ประเภทล้อ, ประเภทเดิน, ไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ, กึ่งไฮดรอลิก, โรตารี่เต็ม, โรตารี่ไม่เต็ม, ชนิดทั่วไป, ชนิดพิเศษ, ชนิดข้อต่อ, ประเภทแขนยืดไสลด์และประเภทอื่น ๆ

อุปกรณ์ทำงานเป็นอุปกรณ์ที่ทำการขุดให้เสร็จสมบูรณ์โดยตรงมีข้อต่อเป็น 3 ส่วน ได้แก่ บูม บุ้งกี๋ และบุ้งกี๋การยกบูม ส่วนขยายของบุ้งกี๋ และการหมุนของบุ้งกี๋ถูกควบคุมโดยกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบลูกสูบคู่เพื่อตอบสนองความต้องการของการดำเนินการก่อสร้างต่างๆ รถขุดไฮดรอลิกสามารถติดตั้งอุปกรณ์การทำงานได้หลากหลาย เช่น การขุด การยก การโหลด การปรับระดับ จิ๊ก รถปราบดิน ค้อนกระแทก และเครื่องมืออื่นๆ

อุปกรณ์เดินแบบหมุนคือตัวของรถขุดไฮดรอลิกส่วนบนของโต๊ะหมุนมีอุปกรณ์ไฟฟ้าและระบบส่งกำลังเครื่องยนต์เป็นแหล่งพลังงานของรถขุดไฮดรอลิก ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ดีเซลตามความสะดวก และยังสามารถแทนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าได้อีกด้วย

ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังมอเตอร์ไฮดรอลิก กระบอกไฮดรอลิก และส่วนประกอบอื่นๆ ของผู้บริหารผ่านปั๊มไฮดรอลิก และผลักดันการทำงานของอุปกรณ์ทำงานเพื่อให้การทำงานต่างๆ เสร็จสมบูรณ์

แอพลิเคชันของ4M40 ชุดซับสูบของเครื่องยนต์:

รถขุด

รถแทรกเตอร์

รถยก

รถเครน

มารีน

เครื่องจักรกลการเกษตร

ความได้เปรียบของชุดซับสูบเครื่องยนต์

• ความต้านทานที่มากขึ้นการทำไลเนอร์แยกจากบล็อกเครื่องยนต์ทำให้สามารถใช้วัสดุพิเศษที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าวัสดุที่ใช้สร้างตัวบล็อกเองได้โดยทั่วไปแล้ว ไลเนอร์จะทำในโลหะผสมเหล็กหล่อพิเศษที่มีองค์ประกอบที่มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นตามธรรมชาติ เช่น กราไฟต์มีการเพิ่มส่วนประกอบอื่นๆ เช่น โครเมียม วานาเดียม และโมลิบดีนัม เพื่อช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอที่เกิดจากอุณหภูมิสูง

• บำรุงรักษาง่ายขึ้นเมื่อใส่ซับใน สามารถเปลี่ยนได้ง่ายกว่าการเปลี่ยนบล็อกกระบอกสูบทั้งหมด

• การนำความร้อนที่สูงขึ้นที่อุณหภูมิการทำงาน ไลเนอร์จะร้อนมากกว่ากระบอกสูบ และต้องสามารถขยายได้ทั้งเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวหากหล่อหลอมร่วมกับกระบอกสูบ โหลดความร้อนที่เกิดขึ้นจะสูงพอที่จะทำให้วัสดุแตกหักได้

• ความเสี่ยงของข้อบกพร่องน้อยลงยิ่งการหล่อมีความซับซ้อนมากเท่าไร ก็ยิ่งยากขึ้นเท่านั้นที่จะได้พื้นผิวที่สมบูรณ์แบบแม้มีความเค้นตกค้างต่ำ

บริการและความได้เปรียบของบริษัทของเรา:

โรงงานของเราได้ใช้อุปกรณ์ไฮเทคและระดับไฮเอนด์ในการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง:

เตาหลอมความถี่กลาง INDUCTOTHERM ที่ทันสมัยที่สุดในโลก

เยอรมันเกห์ริง

เครื่องมือกล CNC Mazak ของญี่ปุ่น

ญี่ปุ่น FANUC หุ่นยนต์สายการผลิตอัตโนมัติที่มีความแม่นยำสูง

คำถามที่พบบ่อย

1. ถาม: คุณให้ตัวอย่างนี้หรือไม่?มันฟรีหรือพิเศษ?

ตอบ: ได้ เราให้บริการตัวอย่างสำหรับผลิตภัณฑ์บางรายการของเราโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย แต่ต้องเสียค่าขนส่ง

2.Q: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือ manfacturer หรือไม่?

A: เราเป็นมืออาชีพขายชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว การผลิตผลิตภัณฑ์บางอย่าง เรามีวิศวกรมืออาชีพ วิจัยโครงสร้างเครื่องยนต์ดีเซลหลายปี

3.Q: คุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับโหมดการจัดส่ง

A: ราคาของเรามักจะขายส่งจากโรงงานเราสามารถเสนอราคา FOB หรือ CIF ตามความต้องการของคุณ หรือใช้ DDP จัดส่งด่วนระหว่างประเทศ ผู้ซื้ออาจระบุโหมดของการจัดส่งด้วย สินค้าจะมาถึงภายใน 10-20 วัน

4.Q: ข้อกำหนดในการบรรจุของคุณคืออะไร?

A: แพคเกจกล่อง, โรงงาน pakage, แพคเกจที่เป็นกลาง, แพคเกจกล่องส่งออกมาตรฐานหรือตามความต้องการ