-
Duthieขอบคุณสำหรับการสนับสนุน! ผลิตภัณฑ์ของ TP มีคุณภาพสูงและการบริการก็ดีมาก ฉันจะสั่งซื้ออีกครั้ง!
-
โมรานีผลิตภัณฑ์ของคุณสวยงามและบรรจุภัณฑ์ก็ประณีต ลูกค้าของฉันชอบมันมากและจัดส่งเร็วมาก คุณทำได้ดีมาก! ขอบคุณมาก!
4D31 Miller ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก ME997440 สำหรับ DH700-5 HD820 SK200-1 ME012858
สถานที่กำเนิด | โตเกียว เจแปน กวางตุ้ง จีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์ | Mitsubish-FUSO |
ได้รับการรับรอง | IATF16949:2020 /ISO9001:2008 |
หมายเลขรุ่น | 4D31 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
ราคา | Negotiated Price |
รายละเอียดการบรรจุ | กล่องไม้/กล่อง/แพคเกจการจัดส่งมาตรฐาน |
เวลาการส่งมอบ | จัดส่งภายในหนึ่งสัปดาห์หลังจากได้รับการชำระเงิน |
เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, X-โอน |
สามารถในการผลิต | 4000 ชุดต่อเดือน |
หมายเลข OE | ME997440 | หมายเลขลูกสูบ | ME012858 |
---|---|---|---|
คุณภาพ | คุณภาพที่โดดเด่น | การรับประกัน | 18 เดือน |
วิธีการบรรจุ | กล่องไม้ / กล่อง / แพ็คเกจจัดส่งมาตรฐาน | ยี่ห้อรถ | รถแทรกเตอร์/รถยก/เครน/เรือเดินทะเล/เครื่องจักรการเกษตร |
การส่งสินค้า | จัดส่งด่วน AIR SEA | ตัวอย่างการสั่งซื้อ | รับเบิ้ล |
แสงสูง | 4D31 Miller ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก,ME997440 ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก,ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก SK200-1 |
Mitsubish-FUSO 4D31 Miller ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก ME997440 สำหรับ DH700-5 / HD820 / SK200-1 ME012858
การบำรุงรักษารถขุด:
(1) หลังจากที่เครื่องใหม่ทำงานเป็นเวลา 250 ชั่วโมง ให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมตรวจสอบระยะห่างวาล์วเครื่องยนต์
② การบำรุงรักษารายวัน;ตรวจสอบ ทำความสะอาด หรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศทำความสะอาดภายในระบบทำความเย็นตรวจสอบและขันสลักเกลียวของแผ่นแทร็กให้แน่นตรวจสอบและปรับความตึงของรางกลับตรวจสอบเครื่องทำความร้อนขาเข้าเปลี่ยนฟันถังปรับระยะห่างของถังตรวจสอบระดับน้ำยาทำความสะอาดของกระจกหน้าตรวจสอบและปรับเครื่องปรับอากาศทำความสะอาดพื้นห้องโดยสาร(ไม่บังคับ) เปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองเบรกเกอร์เมื่อทำความสะอาดภายในของระบบทำความเย็น หลังจากที่สตาร์ทเตอร์เย็นตัวเต็มที่แล้ว ให้คลายฝาครอบการฉีดน้ำออกช้าๆ เพื่อปล่อยแรงดันในถัง จากนั้นจึงปล่อยน้ำออกห้ามทำความสะอาดเครื่องยนต์ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน พัดลมหมุนด้วยความเร็วสูงจะทำให้เกิดอันตรายได้เมื่อใช้น้ำหล่อเย็นในการทำความสะอาดหรือเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น ควรวางเครื่องไว้บนพื้นผิวแนวนอนเปลี่ยนสารหล่อเย็นและอุปกรณ์ต้านการกัดกร่อนตามตารางที่ 3 อัตราส่วนของสารป้องกันการแข็งตัวต่อน้ำระบุไว้ในตารางที่ 4
ประเภทของสารหล่อเย็น รอบการทำความสะอาดและการเปลี่ยนภายในของระบบทำความเย็น รอบการเปลี่ยนอุปกรณ์ต้านการกัดกร่อน
สารป้องกันการแข็งตัว Af-acl (สารป้องกันการแข็งตัวซุปเปอร์) ทุกๆ 2 ปี หรือทุกๆ 4000 ชั่วโมง หรือทุกๆ 1000 ชั่วโมง หรือเมื่อเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น
สารป้องกันการแข็งตัว Af-ptl (สารป้องกันการแข็งตัวที่ออกฤทธิ์นาน) ต่อปีหรือ 2000 ชั่วโมง
สารป้องกันการแข็งตัว Af-pt (ชนิดฤดูหนาว) ทุกๆ 6 เดือน (เฉพาะฤดูใบไม้ร่วง)
ตารางที่ 4 อัตราส่วนการผสมของสารป้องกันการแข็งตัวและน้ำ
อุณหภูมิแวดล้อม C/ความจุ L-5-10 15-20-25-30
สารป้องกันการแข็งตัว PC200 5.1 6.7 8.0 9.1 10.2 11.10
PC220 5.4 7.0 8.4 9.6 10.7 11.65
น้ำ PC200 17.1 15.5 14.2 13.1 12.0 11.10
PC220 17.9 16.3 14.9 13.7 12.6 11.65
|
คำอธิบาย | |
รุ่นเครื่องยนต์ | 4D31 | |
รายการ | ไลเนอร์/ลูกสูบ/แหวนลูกสูบ/พินลูกสูบ/สลักลูกสูบ/แหวนลูกสูบ/บูชก้านสูบ | |
การบรรจุ | กล่อง/กล่องไม้ | |
ขั้นต่ำ | 1 ชุด | |
การส่งสินค้า | ทางอากาศ ทางทะเล ด่วน (DHL, FEDEX, UPS, TNT, EMS.ECT) | |
เวลาจัดส่ง | 1-2 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน | |
เวลารับประกัน | 18 เดือน |
แอพลิเคชันของ4D31 ชุดซับสูบของเครื่องยนต์:
รถขุด
รถแทรกเตอร์
รถยก
รถเครน
มารีน
เครื่องจักรกลการเกษตร
ความได้เปรียบของชุดซับสูบเครื่องยนต์
- ความต้านทานที่มากขึ้นการทำไลเนอร์แยกจากบล็อกเครื่องยนต์ทำให้สามารถใช้วัสดุพิเศษที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าวัสดุที่ใช้สร้างตัวบล็อกเองได้โดยทั่วไปแล้ว ไลเนอร์จะทำในโลหะผสมเหล็กหล่อพิเศษที่มีองค์ประกอบที่มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นตามธรรมชาติ เช่น กราไฟต์มีการเพิ่มส่วนประกอบอื่นๆ เช่น โครเมียม วานาเดียม และโมลิบดีนัม เพื่อช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอที่เกิดจากอุณหภูมิสูง
- บำรุงรักษาง่ายขึ้นเมื่อใส่ซับใน สามารถเปลี่ยนได้ง่ายกว่าการเปลี่ยนบล็อกกระบอกสูบทั้งหมด
- การนำความร้อนที่สูงขึ้นที่อุณหภูมิการทำงาน ไลเนอร์จะร้อนมากกว่ากระบอกสูบ และต้องสามารถขยายได้ทั้งเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวหากหล่อหลอมร่วมกับกระบอกสูบ โหลดความร้อนที่เกิดขึ้นจะสูงพอที่จะทำให้วัสดุแตกหักได้
- ความเสี่ยงของข้อบกพร่องน้อยลงยิ่งการหล่อมีความซับซ้อนมากเท่าไร ก็ยิ่งยากขึ้นเท่านั้นที่จะได้พื้นผิวที่สมบูรณ์แบบแม้มีความเค้นตกค้างต่ำ
บริการและความได้เปรียบของบริษัทของเรา:
บริษัทของเรามีอุปกรณ์กระบวนการผลิตและกระบวนการผลิตขั้นสูงระดับโลก มีการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดใหญ่สำหรับการผลิตชิ้นส่วนรถขุด ตั้งแต่การตัดวัสดุ การควง การรักษาความร้อน การประกอบ การแก้จุดบกพร่อง การทาสี การทดสอบ ทุกส่วนที่เราจะยืนยันก่อนออกจากโรงงาน
โรงงานของเรามีวิศวกรมืออาชีพ คุณภาพพนักงานที่ดี ปรับปรุงเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง ควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดมาก ทุกผลิตภัณฑ์ต้องทดสอบซ้ำ ๆ
ตอนนี้เราได้พัฒนาชิ้นส่วนเครื่องยนต์รถขุดหลายรุ่นซึ่งเป็นที่นิยมและขายดีมากรวมถึงลูกสูบ, ซับสูบ, ชุดไลเนอร์, ชุดปะเก็น, หลัก, และตลับลูกปืนก้านสูบ, การประกอบก้านสูบ ฯลฯ ที่มีคุณภาพสูงราคาที่แข่งขันได้และการบริการลูกค้าที่ดีที่สุด
คำถามที่พบบ่อย
1. ถาม: คุณให้ตัวอย่างนี้หรือไม่?มันฟรีหรือพิเศษ?
ตอบ: ได้ เราให้บริการตัวอย่างสำหรับผลิตภัณฑ์บางรายการของเราโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย แต่ต้องเสียค่าขนส่ง
2.Q: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือ manfacturer หรือไม่?
A: เราเป็นมืออาชีพขายชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว การผลิตผลิตภัณฑ์บางอย่าง เรามีวิศวกรมืออาชีพ วิจัยโครงสร้างเครื่องยนต์ดีเซลหลายปี
3.Q: คุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับโหมดการจัดส่ง
A: ราคาของเรามักจะขายส่งจากโรงงานเราสามารถเสนอราคา FOB หรือ CIF ตามความต้องการของคุณ หรือใช้ DDP จัดส่งด่วนระหว่างประเทศ ผู้ซื้ออาจระบุโหมดของการจัดส่งด้วย สินค้าจะมาถึงภายใน 10-20 วัน
4.Q: ข้อกำหนดในการบรรจุของคุณคืออะไร?
A: แพคเกจกล่อง, โรงงาน pakage, แพคเกจที่เป็นกลาง, แพคเกจกล่องส่งออกมาตรฐานหรือตามความต้องการ